powerslide Einzelheft Ausgabe #01 - AUSVERKAUFT

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Daten:
104 Seiten Inhalt
Umschlag: 170gr/m² Bilderdruckpapier kaschiert
Inhalt: 115gr/m² Bilderdruckpapier
 
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AUSGABE #02 ist AUSVERKAUFT

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powerslide Einzelheft Ausgabe #03

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powerslide Einzelheft Ausgabe #03

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powerslide - Ausgabe #04/2009 AUSVERKAUFT
die Fachzeitschrift rund um den historischen Motorsport.

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Can-Am Challenger

In diesem Buch erzählt Peter Bryant seine Geschichte auf seine eigene Art und Weise. Obwohl das Werk vollgepackt ist mit technischen Details und Einblicken in den Bau eines Rennwagens, sind es doch gerade die vielen unterschiedlichen Charaktere und ihre amüsanten Geschichten über ein Leben hinter den Kulissen des Rennsports mit großen Fahrern, Teams und Fahrzeugen, die das Buch lesenswert machen.

>> zum Trailer

"Makes Bullitt look like a cartoon"     Jeremy Clarkson

Wer es nicht gesehen hat, glaubt es nicht: Da rast ein Auto in aller Herrgottsfrühe durch Paris, prescht über rote Ampeln, donnert durch den Gegenverkehr und jagt mit quietschenden Reifen über Boulevards und durch schmale Sträßchen. Sieben Minuten und 52 Sekunden dauert die Fahrt vom Tunnelausgang an der Porte Dauphine, über den riesigen Kreisverkehr am Arc de Triomphe, die Champs-Elysées hinunter, an den Tuillérien entlang, durch den Louvre, vorbei an der Oper und an Pigalle hinauf auf den Montmartre bis vor die Stufen zum Portal der Kirche Sacré Coeur. Ein Wahnsinn, wenn man bedenkt, dass tagsüber für diese Strecke mit dem Auto durchaus eine Stunde einkalkuliert werden sollte.

PROTOTYPE

Part III Limited Edition 911 Examples

Innerhalb weniger Jahre wurden aus dem kleinen 2 Liter 4-Zylinder Boxer Motor des 904 ein über 1000 PS starker 5,4 Liter 12-Zylinder Biturbo, der in der nordamerikanischen Can-Am Serie alles in Grund und Boden fuhr. Porsches Prototypen haben nicht nur Fahrer und Teamchefs, sondern auch Zuschauer und Fans von je her durch das Zusammenspiel ihres Designs und der meist so überlegenen Technik begeistert. Wir schließen mit diesem Band unsere limitierte Drei-Band-Serie „Porsche Racing History in Photographs“ ab, nachdem wir bereits die GT Fahrzeuge in Band 1 und 2 zurück auf die Strecke holten. Bisher größtenteils unveröffentlichtes Bildmaterial nimmt Sie, wieder durch die Brille unserer Fotografen, mit in die glorreiche Zeit der Stuttgarter Rennwagen.

GRAND TOURISME 
Part II  Limited Edition 911 Exemplare

Die Saugmotor Era war für Porsche äußerst Erfolgreich, doch musste aufgrund der großen
Konkurrenz eine neue Wunderwaffe her. Die Turbomotoren galten als vielversprechend.
Leistungsstark und zuverlässig, wie gewohnt bei den Sportwagen aus Stuttgart Zuffenhausen.
1976 wurden die ersten Ihrer Art vorgestellt und in Kundenhand übergeben.
Der Porsche 934 für Privatteams und der 935 für das Werksteam, mit einer einzigen Ausnahme : Das Kremer Team aus Köln entwickelte seinen eigenen 935, den K1, um die Konkurrenz das fürchten zu lehren. Die Verbreiterungen wuchsen, die Flügel namen ungewöhnliche Ausmaße an, die Reifen breiter, die Autos schneller, der Motorsport wilder. In der Zeit von 1976 bis 1980 konnte Porsche die Erfolgsserie der Jahre 1970 bis 1975 fortsetzen. Unterstützt von den vielen Privatteams wie Loos, Kremer, Tebernum, Kannacher, usw. konnten unglaubliche Erfolge eingefahren werden.
Einmalige Aufnahmen der Fahrer, Teams und Fahrzeuge werden Sie wieder mit auf eine Zeitreise in die späten 70er Jahre nehmen.